Перспективы дороги Ханты-Мансийск – Тюмень

Не будет преувеличением, если сказать что этого события ждали многие югорчане, для которых работа связана с дорогой. Да и тем, жителям округа, которые увлекаются автотуризмом, или отдают предпочтение поездкам к родне на автомобиле, новость придется по душе. Мост долгое время находился в аварийном состоянии. Из-за ветхих опорных конструкций стоял вопрос о его закрытии для грузовых машин. С завершением реконструкции моста объект обеспечил надежность транспортного сообщения между северными регионами – Тюменью, Югрой и Ямалом.

Строительство началось два с половиной года назад и обошлось почти в 2 миллиарда рублей. К работе на объекте приступили еще в первом квартале 2012 года. В сентябре 2013 года открыли временное движение по новому мосту, а уже в октябре оно было открыто полностью. В течение 2014 года проводилось укрепление откосов, водоотводов и благоустройство.

Длина моста, по данным tl.ru, составляет 263,2 погонных метра, из них 260 – длина старого моста, при этом от прежней конструкции мало что осталось: демонтировано 650 т металлоконструкций, 690 кв. м железобетона. Полностью заменены опоры, которые доставили мостостроителям много хлопот. Им пришлось потрудиться, чтобы извлечь старые опоры из реки. Общая протяженность мостового перехода, по данным пресс-службы губернатора округа, вместе с подъездными путями составляет более 2,5 км. В качестве субподрядчиков выступили строители из Югры.

Участие в торжественной церемонии принял временно исполняющий обязанности губернатора Тюменской области Владимир Якушев. Акт ввода объекта в эксплуатацию подписан, мост передан в федеральное ведение.