О ПОВОРОТАХ
Отвечает старший инспектор группы по пропаганде БДД ОГИБДД УВД по г. Нижневартовску Николай Дубаенко:
- Давайте для начала определимся с понятиями. «Слепая зона» это ограниченная видимость водителя в процессе управления транспортным средством. У каждого автомобиля она своя.
Так называемая «слепая зона» ни в коей мере не может служить оправданием водителю, сбившему пешехода, поскольку, согласно тех же правил дорожного движения, водитель, при совершении маневра (поворота, разворота, перестроения и пр.), обязан убедиться в безопасности совершения им этого действия. Автомобиль – это источник повышенной опасности, а значит, на водителя возлагается ответственность следить за своими действиями и контролировать их.
К тому же, на сегодняшний день, современные автомобили оборудованы специальными устройствами, решающими проблему «слепой зоны». Помогают в этом зеркала заднего вида и специальные датчики.
В легковом автомобиле три зеркала. Внутреннее зеркало следует установить в такое положение, при котором будет виден проем заднего стекла и линия горизонта. С его помощью удобно наблюдать за автомобилями, которые находятся достаточно далеко, определять, какие из них и как скоро могут догнать вас. Наружные зеркала позволяют наблюдать за автомобилями, находящимися в непосредственной близости, и определять возможность выполнения безопасного перестроения при обгоне, смене полосы движения. Их необходимо установить в такое положение, при котором будет видна линия горизонта и в обоих зеркалах будет «выглядывать» соответствующий бок автомобиля.
Тем не менее, всегда есть вероятность ошибки в оценке ситуации через зеркала, поскольку время, в течение которого можно смотреть в них, ограничено. Поэтому следует придерживаться совета, записанного в американских Правилах дорожного движения: «Поверните голову прежде, чем повернете руль». Это означает, что, собираясь перестроиться, необходимо бросить взгляд через плечо, чтобы проверить «слепую зону» с той стороны, куда вы хотите повернуть.