Мост в будущее
Движение по новому мосту открылось еще 30 октября, а неделю спустя прошла официальная церемония его открытия, в которой приняли участие губернаторы Югры и Томской области – Наталья Комарова и Сергей Жвачкин. В частности, именно от их решений и согласованности действий зависело, будет мост или нет. Символичным стал выход глав субъектов: каждый зашел на объект со стороны своего региона и, встретившись на середине, торжественно разрезал ленту.
Как мы уже сообщали, протяженность моста с учетом подъездных путей составляет около восьми километров. Для строительства объекта потребовалось шесть лет и почти девять миллиардов рублей.
- Во время строительства пришлось столкнуться не только с тяжелыми климатическими условиями, но и с финансовыми. Работали с малым, а порой и вовсе без финансирования – за счет кредитов. Каждый из регионов внес свою лепту, и в результате у нас все получилось, – сказал губернатор Томской области Сергей Жвачкин, заметив, что для него лично это мост длинною в 35 лет.
Много лет назад молодой мастер Сергей Жвачкин вместе с сотнями стрежевчан мечтал о появлении столь необходимого регионам сооружения. И вот мечта воплотилась в жизнь. Открытие моста, согласилась с коллегой Наталья Комарова, напрямую касается как минимум четырехсот тысяч человек – жителей Югры и Томской области. С завершением строительства ваховского моста в границах Югры сформировался Северный широтный коридор. Трасса, соединяющая Пермь, югорские города и Томскую область, проходит в автономном округе на протяжении почти тысячи километров.
- В октябре прошлого года был ее западный рукав – выход на Свердловскую область, в ноябре этого года открыта дорога на Стрежевой. Мы завершили работу, начавшуюся еще в 1992 году. Наш округ получил единую широтную магистраль. Выехав с восточной границы, можно пересечь всю Югру и достичь западной границы или наоборот, – отметила во время разговора с журналистами глава автономии Наталья Комарова.
Руководители регионов подчеркнули, что намерены и дальше развивать проект. Югра, в частности, планирует реконструировать некоторые участки трассы, в первую очередь те, что связывают Югорск, Советский, Нягань с Ханты-Мансийском. До 2002 года на автомагистрали планируется выполнить дорожные работы общей стоимостью около 33 миллиардов рублей. В свою очередь власти Томской области подписали соглашения с губернаторами Кемеровской и Новосибирской областей с тем, чтобы продолжить эту «транспортную историю».
- Мы здесь не ставим точку, мы как раз здесь открываем мост будущего, – заверил томский губернатор.
Довольно вводом нового объекта и население территорий. Мост будет способствовать росту деловой активности и улучшению инвестиционного климата. Круглогодичное транспортное сообщение позволит предпринимателям выходить на новые рынки сбыта товаров и услуг, и, не исключено, открывать и развивать новые, межрегиональные производства.
Александра Сергеева