В самом начале пути
И что дальше? Планируется ли дорога до Томска? Будет ли построен еще один мост через Обь, если дорога будет проходить мимо с. Александровского, или конечная остановка движения на автомобиле – г. Стрежевой Томской области, а дальше – два дня на пароме до Каргаска летом, а зимой, как сейчас, по зимнику? Или еще что-то другое планируется? Какие примерно сроки? Ответы на эти вопросы нам предоставили в Департаменте транспорта, дорожной деятельности и связи правительства Томской области.
В стратегических планах развития Томской области в сфере транспортной инфраструктуры очень давно фигурирует объект «Северная широтная дорога» (СШД). На сегодня из Стрежевого в Томск возможно попасть только авиатранспортом. Но в далекой перспективе все-таки планируется построить Северную широтную дорогу по маршруту Санкт-Петербург – Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Нижневартовск – Томск через Стрежевой.
В настоящее время продолжается реконструкция участка дороги Могильный Мыс – Парабель – Каргасок. Это – часть СШД.
На самом деле, в Томской области несколько районов находятся на территории будущей трассы: Каргасокский, Парабельский, Колпашевский. В них проживают более 50 тыс. человек. Поэтому данный участок СШД мы ремонтируем, несмотря на отсутствие федерального финансирования. В этом году завершились работы на участке 80103 и начата реконструкция участка Могильный Мыс – Парабель – Каргасок (1530), который будет сдан уже в 2015 году. Также в этом году был сдан мост через реку Селькуп, который тоже считается объектом СШД.
В рамках текущего финансирования, понимая, что это стратегический объект, правительство Томской области выделило средства для проведения поэтапной реконструкции. В связи с тем, что денежных средств на эти цели в бюджете субъекта недостаточно, мы направили свои предложения по строительству Северной широтной дороги и его завершению на территории Томской области в Министерство транспорта Российской Федерации. Минтранс и Росавтодор поддержали наши предложения по строительству данного объекта с использованием государственно-частного партнерства. В настоящее время идет обсуждение программы завершения строительства объекта с участием бюджета Томской области, федеральных средств и частного капитала. Точно сказать, когда данный объект будет сдан в эксплуатацию, пока сложно.
Чтобы упростить сообщение между территориями, в Александровском районе сейчас идут работы по обустройству понтонной и паромной переправ недалеко от острова Колтогорского. Но все-таки пока замыкающего участка нет. Все упирается, опять же, в финансирование. Это очень дорогостоящий проект.
Однако если в ближайшее время будет построен понтонный переход через реку Обь в районе Колтогорск – Медведево в Александровском районе, то появится возможность в ближайшей перспективе выйти на ведомственный зимник Томскнефть и соединить его с Новосибирской областью.
В этом году подписано соглашение губернаторами Томской и Новосибирской областей о проектировании и строительстве дороги Иглы Орловка. Это как раз отсутствующий участок, позволяющий соединить ведомственную дорогу и все нефтегазодобывающие месторождения с Новосибирской областью.
Такие масштабные проекты есть. Но сейчас они на отдельных этапах находятся в самом начале пути.
Рината Каримова